Horoscopul zilei

Pesti
(19 Februarie - 20 Martie)


Sanatate
Bani
Dragoste

› vrei zodia ta

Cultura generala

Incalzirea globala duce la schimbarea curentilor oceanici intr-un mod imprevizibil.

› vrei mai mult

Bancul zilei

A fost odata un mare hot de buzunare.
Si, ca sa-si extinda afacerile, s-a casatorit cu cea mai mare hoata de buzunare.
Dupa un timp cei doi si-au zis: meseria asta trebuie dusa mai departe.
Si au facut un copil. Dar la nastere au observat ca copilul avea pumnii stransi. Si erau tare necajiti. Cum o sa devina odrasla lor cel mai mare hot din lume, cum o sa opereze la buzunare daca are pumni stransi?
Si au facut o incercare. Au luat un ceas si l-au plimbat prin fata copilului.
In momentul acela, harst, copilul a smuls ceasul... iar din pumnul strans, i-a cazut verigheta moasei...

› vrei mai mult

Cu 3.700 km/h pe sub ocean

16 Iunie 2005
Nu este exclus ca, peste cativa ani, avioanele sa devina o amintire. O echipa de ingineri din SUA lucreaza la cel mai ambitios proiect in domeniul transporturilor din istoria omenirii. E vorba de un tub care va lega, pe fundul oceanului, Anglia de SUA, si prin care se va deplasa un tren pe perna magnetica. Noul mijloc de transport intercontinental, "Transatlantic-Express", ar putea deveni realitate peste cativa ani. Proiectul de realizare a acestuia a fost deja finalizat, iar mai multe companii importante din domeniul transporturilor s-au aratat interesate sa investeasca in constructia liniei subacvatice. Este vorba de un tub fixat pe fundul oceanului, cu ajutorul unor cabluri de otel, la aproximativ 100 de metri adancime. Acesta va lega Marea Britanie de SUA, iar vehiculul va folosi tehnologie asemanatoare actualelor trenuri de mare viteza pe perna magnetica, functionale pe cateva rute din Japonia. Datorita faptul ca in tub va fi aproape vid, trenul va atinge viteza maxima de 3.700 km/h si va parcurge distanta dintre Bristol si New York in doar 90 de minute. Ambitiosul proiect, care va costa aproape 68 de miliarde de dolari, a fost prezentat de realizatorii lui in cadrul revistei germane de stiinta "Geo". "Acum suntem in stadiul realizarii studiului de fezabilitate. Cea mai importanta problema la ora actuala este gasirea unor solutii pentru fixarea tubului pe fundul oceanului, astfel incat sa nu se simta nici o influenta in cazul unor furtuni puternice. Daca acest lucru va fi rezolvat, lucrarile la linia submarina ar putea incepe in cel mult cinci ani. Beneficiile ar fi colosale, s-ar reduce foarte mult atat costul transportului, cat si durata calatoriei intre Europa si SUA.
Inapoi la lista de stiri